| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 别克(上海通用-别克) | 君威 | LLU | 1.6L | 132 | 4 | 汽油 | 2009/09/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 君威 | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2013/09/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 GT | 2H0 | 1.8L | 108 | 4 | 汽油 | 2010/06/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 GT | LDE | 1.6L | 89 | 4 | 汽油 | 2010/06/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 GT | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2010/06/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 XT | 2H0 | 1.8L | 108 | 4 | 汽油 | 2010/01/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 XT | LDE | 1.6L | 89 | 4 | 汽油 | 2010/01/01 | |
| 别克(上海通用-别克) | 英朗 XT | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2010/01/01 | |
| 宝骏(上汽通用五菱) | 630 | 2H0 | 1.8L | 105 | 4 | 汽油 | 2012/08/01 | |
| 欧宝(进口) | 赛飞利 / 扎菲拉 | A 18 XER | 1.8L | 103 | 4 | 汽油 | 2011/10/01 | |
| 欧宝(进口) | 赛飞利 / 扎菲拉 | Z 18 XER | 1.8L | 103 | 4 | 汽油 | 2005/07/01 | |
| 欧宝(进口) | 雅特 | Z 16 XEP;Z 16 XE1 | 1.6L | 77 | 4 | 汽油 | 2005/03/01 | |
| 欧宝(进口) | 雅特 | Z 16 XEP;Z 16 XE1 | 1.6L | 77 | 4 | 汽油 | 2005/09/01 | |
| 欧宝(进口) | 雅特 | Z 18 XER | 1.8L | 103 | 4 | 汽油 | 2006/01/01 | |
| 欧宝(进口) | 雅特 | Z 18 XER;A 18 XER | 1.8L | 103 | 4 | 汽油 | 2005/09/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 景程 | 2H0 | 1.8L | 103 | 4 | 汽油 | 2009/10/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 爱唯欧 | LDE | 1.6L | 89 | 4 | 汽油 | 2011/05/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | 2H0 | 1.8L | 105 | 4 | 汽油 | 2009/04/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | LDE | 1.6L | 86 | 4 | 汽油 | 2009/04/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | LDE | 1.6L | 89 | 4 | 汽油 | 2013/09/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2010/11/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2013/09/01 | |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 迈锐宝 | LLU | 1.6L | 135 | 4 | 汽油 | 2012/02/01 |
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
400-601-3356
