| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 保时捷(进口) | 卡宴 | M 05.9D | 3.0L | 176 | 6 | 柴油 | 2009/02/01 | |
| 保时捷(进口) | 卡宴 | M 06.EC;MCG.FA;MCG.EA;MCG.E | 3.0L | 245 | 6 | 混合动力 | 2010/06/01 | |
| 保时捷(进口) | 卡宴 | M02.2Y | 3.2L | 184 | 6 | 汽油 | 2003/10/01 | 2007/09/01 |
| 保时捷(进口) | 帕纳美娜 | MCG.FA;MCG.EA | 3.0L | 245 | 6 | 混合动力 | 2011/03/01 | |
| 大众(进口) | 辉腾 | BMK | 3.0L | 165 | 6 | 柴油 | 2004/09/01 | |
| 大众(进口) | 辉腾 | CEXA | 3.0L | 176 | 6 | 柴油 | 2008/11/01 | |
| 大众(进口) | 途锐 | CASA | 3.0L | 176 | 6 | 柴油 | 2007/11/01 | 2010/05/01 |
| 大众(进口) | 途锐 | CASA | 3.0L | 176 | 6 | 柴油 | 2010/01/01 | |
| 大众(进口) | 途锐 | CJTA | 3.0L | 213 | 6 | 汽油 | 2010/08/01 | |
| 奥迪(一汽奥迪) | A6L | AUK | 3.1L | 188 | 6 | 汽油 | 2005/09/01 | 2008/12/01 |
| 奥迪(一汽奥迪) | A6L | AUK | 3.1T | 188 | 6 | 汽油 | 2005/09/01 | 2008/12/01 |
| 奥迪(一汽奥迪) | A6L | BDW | 2.4L | 130 | 6 | 汽油 | 2005/03/01 | 2012/12/01 |
| 奥迪(一汽奥迪) | A6L | CAJA | 3.0L | 213 | 6 | 汽油 | 2009/01/01 | 2012/12/01 |
| 奥迪(一汽奥迪) | A6L | CANA | 2.7L | 140 | 6 | 柴油 | 2009/08/01 | 2012/12/01 |
| 奥迪(进口) | A8 | BPK | 3.2L | 191 | 6 | 汽油 | 2005/06/01 | 2010/07/01 |
| 奥迪(进口) | Q7 | BUG | 3.0L | 171 | 6 | 柴油 | 2006/03/01 | 2008/05/01 |
| 奥迪(进口) | Q7 | CASA | 3.0L | 176 | 6 | 柴油 | 2007/11/01 |
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
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