| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 哈弗 | H5 | GW4D20 | 2.0D | 100 | 4 | 柴油 | 2011/03/01 | |
| 哈弗 | H6 | GW4D20 | 2.0D | 110 | 4 | 柴油 | 2013/03/01 | |
| 哈弗 | H6 | GW4D20 | 2.0D | 110 | 4 | 柴油 | 2013/03/01 | |
| 日产(郑州日产) | 奥丁 | ZD25TCR | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2008/09/01 | |
| 日产(郑州日产) | 奥丁 | ZD25TCR | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2008/09/01 | |
| 长城 | 哈弗 | GW2.8TC-2 | 2.8L | 70 | 4 | 柴油 | 2006/09/01 | 2007/12/01 |
| 长城 | 哈弗 | GW2.8TCI | 2.8L | 70 | 4 | 柴油 | 2006/10/01 | |
| 长城 | 哈弗 | GW2.8TCI | 2.8L | 70 | 4 | 柴油 | 2008/10/01 | 2010/12/01 |
| 长城 | 哈弗 | GW25TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2008/10/01 | 2010/12/01 |
| 长城 | 哈弗 | GW25TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2008/10/01 | 2010/12/01 |
| 长城 | 哈弗 | GW28TC2 | 2.8L | 70 | 4 | 柴油 | 2006/09/01 | 2007/12/01 |
| 长城 | 哈弗H3 | GW2.5TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2010/01/01 | |
| 长城 | 哈弗H3 | GW2.5TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2010/01/01 | |
| 长城 | 哈弗H5 | GW2.5TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2010/06/01 | |
| 长城 | 哈弗H5 | GW2.5TCI | 2.5L | 80 | 4 | 柴油 | 2010/06/01 | |
| 长城 | 哈弗H5 | GW4D20 | 2.0L | 110 | 4 | 柴油 | 2010/10/01 | |
| 长城 | 哈弗H5 | GW4D20 | 2.0L | 110 | 4 | 柴油 | 2010/10/01 | |
| 长城 | 哈弗H6 | GW4D20 | 2.0L | 110 | 4 | 柴油 | 2011/08/01 | |
| 长城 | 风骏5 | GW4D20 | 2.0L | 95 | 4 | 柴油 | 2013/02/01 | |
| 长城 | 风骏5 | GW4D20 | 2.0L | 95 | 4 | 柴油 | 2013/02/01 | |
| 长城 | 风骏5 | XC493QZL | 2.8L | 65 | 4 | 柴油 | 2013/02/01 |
汽车上的温度传感器因车型不一样，检测的目的和检测的范围不一样，其数量、使用的类型也不同。实际应用的温度传感器主要有热敏电阻式、热电阻式和热电偶式三种。其中，热敏电阻式温度传感器由于灵敏度高、结构简单、价格低廉、信噪比较高等优点,所以在汽车上运用较广。
温度传感器按其电阻特性分为：
1）NTC(电阻阻值随温度的升高而减小）
2）PTC（电阻阻值随温度的升高而升高)
400-601-3356
